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Mobility Aftermaket en America Latina

Euro 5 / PassThru

Diagnóstico y reprogramación de la unidad de control a través de Euro 5 / PassThru con los datos del fabricante del vehículo

ESI car

La Norma Euro 5: Los datos del fabricante son accesibles

Desde 2009, la Norma Euro 5 exige que los fabricantes de vehículos proporcionen información técnica sobre reparaciones a través de sus portales en línea también para todos los talleres independientes. Los datos originales del fabricante para diagnóstico, servicio, reparación y mantenimiento han estado disponibles para talleres independientes desde entonces.

KTS 350 cabina de carro

Beneficio de talleres independientes

Los trabajos de los clientes que antes tenían que ser asignados a talleres contratados ahora pueden ser manejados directamente por talleres independientes: el servicio y la reparación de cambios de aceite a la solución de problemas y la configuración y reprogramación de unidades de control se puede completar en-sitio en su totalidad y en todas las marcas - utilizando los datos e información del fabricante original.

El uso de PassThru le da a su taller las siguientes capacidades, entre otras:

  • Creación de un folleto de servicios electrónicos
  • Enseñanza de los componentes
  • Codificación de llaves

Uso de PassThru en el taller

Para utilizar los portales online de los fabricantes de vehículos, es necesario disponer de un módulo de comunicación como la nueva generación KTS con interfaz PassThru a SAE J2534. Con el software PassThru de Bosch y el software del fabricante del vehículo respectivo, es posible utilizar la información original del fabricante para el diagnóstico en talleres independientes.

PassThru gráfico w835

Descargar el software PassThru

Para KTS 560 / 590 y

KTS 960 / 980 / 995.

Para KTS 530 / 540 / 570,

KTS 840 / 870 / 890 y

KTS 940 /970 / 990.

Información sobre todos los productos KTS

Los modelos Ford que cumplan con la norma Euro 5 podrán utilizar PassThru con el KTS; sin embargo, hay limitaciones con los vehículos más viejos que utilizan el viejo protocolo del vehículo SAE J1850 con un voltaje de programación.

Información sobre los modelos KTS: KTS 530, KTS 540 y KTS 570.

Información sobre reprogramación

Consulte también la información del fabricante.

> Información general sobre PassThru
> Procedimiento de reprogramación

Portal del fabricante

Link al Portal Alfa Romeo >

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Link del Portal Chevrolet >

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Link del Portal Chrysler >

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Link del Portal Fiat >

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Link del Portal Ford >

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Link del Portal Honda >

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Link del Portal Hyundai >

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Link del Portal Jaguar >

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Link del Portal Kia >

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Link del Portal Lancia >

PDF en preparación

Link del Portal Land Rover >

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