SRGR2O - Diagnóstico y reparación en nueva Ford Ranger 2.0 biTDI y monoturbo.

Objetivo:

Que los participantes adquieran conocimiento en el diagnóstico y técnicas de reparacion aplicadas a los sistemas de inyección diesel conociendo las fallas típicas más frecuentes que componen los sistemas de los vehículos detallados en el temario.

Modalidad:

Online

Ubicación:

Reunión de Zoom

Horarios de cursada:

• 19 a 22:30 horas (nocturno)

Contenido:

MOTOR NO ARRANCA :

• Alimentaciones unidad de mando motor (PCM)
• Operatividad PCM/ evaluación del procesador.
• Medición cableado señales de giro de motor
• Medición de señal de sensores de giro (CKP-CMP)
• Evaluación rueda generatriz
• Medición de sincronismo de motor
• Presurización de rail
• Estudio de equipo Diesel
• Medición de cableado de actuadores para regulación de presión de rail
• Identificación y medición de control PCM/actuadores
• Identificación de fugas hidráulicas
• Medición de conéctica de inyectores
• Estudio bancos de inyección
• Medición de gestión PCM/inyectores
• Diagnóstico eléctrico de inyectores

REDUCCION DE POTENCIA MOTOR:

• Medición de equilibrado de cilindros / valores patrones
• Gestión de sobrealimentación / evaluación de sensor MAP
• Diagnóstico de evaluación de cantidad de aire
• Diagnóstico de dispositivo EGR
• Evaluación y medición de actuador TAC
• Mediciones y datos patrones APP
• Diagnóstico pasivo y activo con escáner automotriz
• Interpretación de códigos de avería
• Gestión sistema de refrigeración motor
• Funciones de servicio exclusivas
• Medición de compresión electrónica (compresión relativa)
• Identificación de fallos que ocasionan reducción de potencia