SINY - Seminario de Inyeccion de Gasolina
Fechas: 5 de agosto al 10 de septiembre
![SINY - Seminario de Inyeccion de Gasolina](/ar/media/tech/centro_de_capacitacion/cursos/id_inyecci_n_directa_de_gasolina/16x9_res_800x450.png, /ar/media/tech/centro_de_capacitacion/cursos/id_inyecci_n_directa_de_gasolina/16x9_res_1600x900.png 2x)
Detalles
¡La tecnología es nuestro negocio y la formación es nuestra vocación!
Duración
8 días (48 horas)
Equipamiento utilizado
Multímetro, Osciloscopio (FSA), Scanner KTS, analizador de gases BEA 460.
Requisito recomendable
Conocimiento en el funcionamiento teórico de motores de combustión interna.
Sobre el curso
Objetivo:
Conocer el funcionamiento, diagnosticar y reparar los sistemas de inyección de nafta actuales
Modalidad:
Presencial
Ubicación:
Dictado en el Centro de Capacitación de Robert Bosch Argentina, ubicado en la calle Blanco Encalada 250 en la localidad de San Isidro, Buenos Aires.
Horarios de cursada:
- 9 a 15 horas
Contenido:
- Definición de las Magnitudes eléctricas básicas
- Tipos de señales eléctricas
- Circuitos eléctricos
- Sensores y Actuadores
- Mediciones
- Funcionamiento del motor Otto de ciclo Naftero relacionado con la inyección electrónica
- Sensores y actuadores: funcionamiento y mediciones
- Sistemas Motronic Bosch en unidades de control (ECU)
- Diagnóstico y averías de los diferentes sistemas
- Práctica de mediciones y resolución de fallas
- Aceleradores con cuerpos motorizados ME7 y sus derivados. Sistema EPC
- Funcionamiento y Diagnóstico de las sondas de salto y de banda ancha
- Elementos que mejoran la potencia y la polución ambiental: Distribución variable, Turbo motorizado y TGV, EGR y CANISTER
- Vehículos utilizados: Honda CRV 2,4 y VW GOLF 1.4 TSI"
- Fundamentos del sistema multiplexado.
- Principios de la electrónica.
- Sistemas de CAN . Sistema VAN. Sistema LIN.
- Descubrimiento y Diagnóstico en sistemas de multiplexado (Peugeot 307 y VW Golf VII).
- Mediciones de control con osciloscopio y multímetro.
- Verificación de modos degradados.
- Introducción en sistemas MOST y Flex Ray.
- Funcionamiento y control de componentes electrónicos y mecánicos
- Interpretación de circuitos eléctricos
- Diagnostico aplicado a sensores y actuadores específicos del sistema
- Prácticas con Volkswagen Golf 1,4 TSI
- Definición de las Magnitudes eléctricas básicas
- Tipos de señales eléctricas
- Circuitos eléctricos
- Sensores y Actuadores
- Mediciones
- Funcionamiento del motor Otto de ciclo Naftero relacionado con la inyección electrónica
- Sensores y actuadores: funcionamiento y mediciones
- Sistemas Motronic Bosch en unidades de control (ECU)
- Diagnóstico y averías de los diferentes sistemas
- Práctica de mediciones y resolución de fallas
- Aceleradores con cuerpos motorizados ME7 y sus derivados. Sistema EPC
- Funcionamiento y Diagnóstico de las sondas de salto y de banda ancha
- Elementos que mejoran la potencia y la polución ambiental: Distribución variable, Turbo motorizado y TGV, EGR y CANISTER
- Vehículos utilizados: Honda CRV 2,4 y VW GOLF 1.4 TSI
- Funcionamiento y control de componentes electrónicos y mecánicos
- Interpretación de circuitos eléctricos
- Diagnostico aplicado a sensores y actuadores específicos del sistema
- Prácticas con Volkswagen Golf 1,4 TSI
- Fundamentos del sistema multiplexado.
- Principios de la electrónica.
- Sistemas de CAN . Sistema VAN. Sistema LIN.
- Descubrimiento y Diagnóstico en sistemas de multiplexado (Peugeot 307 y VW Golf VII).
- Mediciones de control con osciloscopio y multímetro.
- Verificación de modos degradados.
- Introducción en sistemas MOST y Flex Ray.
Formulario de inscripción
Horario de atención
De Lunes a Viernes de 09 a 17 hs
Dirección
San Isidro.
Buenos Aires, Argentina