VCDIO - Seminario en Diagnóstico aplicado a Chevrolet Cruze/Captiva VCDI Online

Detalles

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Duración

8 días (28 horas)

Equipamiento utilizado

Online

Requisito recomendable

Haber realizado el curso ME o tener conocimientos en mediciones eléctricas.

Conexión a internet estable (red de banda ancha).

Contar con un correo electrónico para recibir emails con información de la charla técnica y link para unirse a la misma.

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Sobre el curso

Objetivo:

Que los participantes adquieran conocimiento en el diagnóstico y técnicas de reparación reconociendo además las fallas típicas aplicada a los sistemas de inyección diesel que compone el Chevrolet Cruze/Captiva VCDI.

Modalidad:

Online

Ubicación:

Reunión de Zoom

Horarios de cursada:

19 a 22:30 hs (nocturno)

Contenido:

Módulo I: Diagnóstico y Reparación: MOTOR NO ARRANCA
Módulo II: Diagnóstico y Reparación: MOTOR FALLA

Módulo I: Diagnóstico y Reparación: MOTOR NO ARRANCA

Técnicas de diagnóstico y resolución de fallas para identificación del motivo que afecta la puesta en motor.
Identificación de sensores y actuadores. Ubicación de componentes. Estudio de cajas de fusibles y relés.
Estudio de plano eléctrico. Medición de alimentaciones a PCM. Evaluación de operatividad de procesador PCM.
Mediciones sobre señales de giro. Evaluación de cableado. Diagnostico rueda generatriz, y puesta a punto electrónica
Análisis de alimentaciones a bomba de alta. Diagnostico electrónico. Fallas típicas.
Diagnostico sistema de alta presión de combustible. Mediciones y valores típicos de actuadores para regulación de presión real.
Estudio de bancos de inyección. Diagnostico cableado a inyectores. Evaluación de desempeño eléctrico de inyector.
Diagnostico pasivo y activo. Códigos de averías típicos. Resolución de fallas motor no arranca

Módulo II: Diagnóstico y Reparación: MOTOR FALLA

Estudio de códigos de avería relacionados con fallas de desempeño de motor (reducción de potencia).
Análisis de practica BALANCE DE CILINDROS. identificación de problema (inyector-cilindro).
Diagnostico desempeño de bomba de alta presión. identificación de falla que afecta el desarrollo de potencia motor (baja presión rail).
Diagnostico dispositivos de control de óxidos de nitrógeno. Mediciones y diagnósticos. Valores típicos.
Diagnostico sistema de PARE MOTOR. Valores típicos. Fallas típicas.
Mediciones sobre pedal de acelerador. APP. Resolución de fallas.
Sistema de refrigeración motor- diagnostico electrónico.
Diagnostico sistema de sobrealimentación. Actuadores y sensores involucrados. Valores típicos. Fallas típicas.
Diagnostico pasivo y activo, sobre defectos que afectan el desarrollo de potencia de motor.
Posibles APRENDISAJES/PROGRAMACIONES/FUNCIONES DE SERVICIO sobre calculador motor PCM.