THPO - Diagnóstico y Reparación Aplicada a Motores THP Online

Detalles

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Duración

4 días (12 horas)

Equipamiento utilizado

Online

Requisito recomendable

Haber realizado el curso ME o tener conocimientos en mediciones eléctricas.

Conexión a internet estable (red de banda ancha).

Contar con un correo electrónico para recibir emails con información de la charla técnica y link para unirse a la misma.

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Sobre el curso

Objetivo:

Que los participantes adquieran conocimiento en el diagnóstico y técnicas de reparacion reconociendo además las fallas típicas aplicada a los sistemas de inyección directa nafta aplicados en la familia de motores THP.

Modalidad:

Online

Ubicación:

Reunión de Zoom

Horarios de cursada:

9 a 12 horas

Contenido:

Diagnóstico y Reparación en sistemas de INYECCION DIRECTA aplicada a motores THP MED 17.2 / 17.4

	   		Diagnóstico y Reparación en sistemas de INYECCION DIRECTA aplicada a motores THP MED 17.2 / 17.4 (12 horas)
    	

Alimentación PCM, +30, +15, +50, 31
Mediciones de 5v en sensores de 3 cables, práctica para determinar alimentaciones de PCM.
Señales de giro. Sensores CKP y CMP. Control de cableado, control de alimentaciones y control de señal.
Chequeo de rueda dentada. Medición de sincronismo de motor por señales de giro. Control de salientes.
Gestión electrónica de inyectores, control de pulso de alta tensión. Mediciones dinámicas en gestión. Diagnóstico de salida PCM.
Estudio de sistema de alta presión HITACHI.
Diagnostico sistema de alta presión.
Mediciones de electroválvula VCV y PCV, por modulación del tiempo de activación. Fallas típicas.
Mediciones sensor FRP. Diagnóstico de fugas hidráulicas.
Interpretación y diagnostico en gestión de bomba de combustible. Mediciones de presión de combustible. Estudio de regulación de presión.
Estudio de sistemas de ignición.
Interpretación de funcionamiento de sistemas de encendido, fallas típicas. Medición de gestión por parte de PCM. Medición practica de conexión de bobina, voltaje de salto de chispa, tiempo de quemado y COIL final.
Motor arranca y falla: mediciones-prácticas
Sensores de carga de motor. Control de entrada de aire.
Sensores de temperatura. Control de cableado. DTC de desempeño y circuito. Práctica de interpretación de DTC.
Mediciones de sensores de presión de aceite. Interpretación de estado de emergencia por baja presión de aceite.
Estudio de sensores de OXIGENO, con y sin calefactor. Fallas típicas. Control de señal. Estudio de lazo cerrado y ajustes de combustible.
Mediciones y diagnóstico sobre cuerpo de mariposa motorizado. Prácticas de diagnóstico para defectos de ralentí. Mediciones sobre sensor APP.
Diagnóstico de sensores y actuadores por equipo de diagnóstico.