SVITO - Seminario en Diagnóstico aplicado a Mercedes Benz Vito 1.6 Lts. Online

Detalles

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Duración

8 días (28 horas)

Equipamiento utilizado

Online

Requisito recomendable

Haber realizado el curso ME o tener conocimientos en mediciones eléctricas.

Conexión a internet estable (red de banda ancha).

Contar con un correo electrónico para recibir emails con información de la charla técnica y link para unirse a la misma.

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Sobre el curso

Objetivo:

Que los participantes adquieran conocimiento en el diagnóstico y técnicas de reparacion reconociendo además las fallas típicas aplicada a los sistemas de inyección diesel que compone la Mercedes Benz Mercedes Benz Vito 1.6 Lts. 111 (114CV)

Modalidad:

Online

Ubicación:

Reunión de Zoom

Horarios de cursada:

19 a 22:30 horas. (nocturno)

Contenido:

Módulo I: Diagnóstico y Reparación MOTOR NO ARRANCA VITO 1.6 Lts. 111 (114CV) (14 horas)
Módulo II: Diagnóstico y Reparación MOTOR ARRANCA Y FALLA VITO 1.6 Lts. 111 (114CV) (14 horas)

	   		Módulo I: Diagnóstico y Reparación MOTOR NO ARRANCA VITO 1.6 Lts. 111 (114CV) 
    	

Alimentaciones a unidad de mando motor (OPERATIVIDAD DE PCM). Estudio de planos eléctricos. Ubicación de componentes. Fusibles y relés involucrados. Alimentaciones de entrada. Evaluación de fuente 5v. prueba de función lógica de procesador.
Señales de giro CKP-CMP. Evaluación de cableado a sensores. Diagnostico operatividad sensor de giro. Medición de rueda generatriz. Evaluación de sincronismo electrónico. Medición de compresión de motor.
Generar presión (RAIL). Diagnóstico presurización de bomba de alta. Diagnóstico bomba de transferencia. Medición actuador/es para control de presión rail. Mediciones sensor FRP. Estudio lazo cerrado control de presión.
Gestión de inyectores (DIAGNÓSTICO). Interpretación de bancos de inyección. Evaluación cableado de inyectores. Medición gestión PCM-INYECTORES. Diagnóstico eléctrico de inyector.
Diagnóstico columnas de puesta en marcha con equipo de diagnóstico. Técnicas de medición a CAPOT CERRADO. Interpretación de valores reales. Identificación del código de avería

	   		Módulo II: Diagnóstico y Reparación MOTOR ARRANCA Y FALLA  VITO 1.6 Lts. 111 (114CV) 
    	

APP/TAC: Evaluación de cableado. Medición gestión PCM. Diagnóstico actuador. Valores típicos señal sensor de posición. Estudio de funcionamiento. Datos reales APP.
Sistema de refrigeración. Gestión electroventilador. Tipos de termistancias.
Dispositivo de recirculación de gases de escape (EGR). Diagnóstico directo e indirecto (MAF). Evaluación de cableado. Gestión PCM/ACTUADOR. Diagnóstico de apertura y cierre. Diagnóstico SELLO MECANICO.
Gestión Sistema de sobrealimentación. Medición sensor MAP. Diagnostico TC. DTC baja presión de admisión.
Funciones de servicio. Forzadas y manuales.
Interpretación practica BALANCE DE CILINDROS. Valores normales. Valores máximos. Detección de inyectores con problemas de desempeño.