SNFLLO – Seminario en defectos documentados sobre gestión electrónica motor (Amarok V6 / Frontier Alaskan / Toro 2.0 / Hilux KD) Online
Fechas: A definir
Detalles
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Duración
8 días (28 horas)
Equipamiento utilizado
Online
Requisito recomendable
Haber realizado el curso ME o tener conocimientos en mediciones eléctricas.
Conexión a internet estable (red de banda ancha).
Contar con un correo electrónico para recibir emails con información de la charla técnica y link para unirse a la misma.
Última versión del navegador Google Chrome instalada.
Sobre el curso
Objetivo:
Que los participantes adquieran conocimiento en el diagnóstico y técnicas de reparacion reconociendo además las fallas típicas aplicada a los sistemas de inyección diesel que compone los vehículos Amarok V6 / Frontier Alaskan / Toro 2.0 / Hilux KD
Modalidad:
Online
Ubicación:
Reunión de Zoom
Horarios de cursada:
- 19 a 22:30 horas. (nocturno)
Contenido:
- Módulo I: Diagnóstico y Reparación VW AMAROK 3.0 V6
- Módulo II: Diagnóstico y Reparación NISSAN FRONTIER/RENAULT ALASKAN
- Módulo III: Diagnóstico y Reparación FIAT TORO 2.0 JTD
- Módulo IV: Diagnóstico y Reparación TOYOTA HILUX KD
- Defecto pedal de acelerador. Tipo de DTC. Medición necesaria para el diagnóstico.
- Defecto en gestión sistema PRE-POST/ CALENTAMIENTO MOTOR, detección de fallas.
- Sistema de refrigeración motor, fallo actuador de refrigeración block. Detección de falla. Tipo de avería.
- Fallo desempeño sensor FRP-H. Metodología de diagnóstico.
- Mal funcionamiento electroventilador. Diagnostico.
- Mal funcionamiento bomba de combustible. Evaluación de corriente de motor de transferencia.
- Fallo electroválvula de control de refrigeración de EGR. Diagnóstico.
- Fallo intermitente cuerpo de mariposa. Detección de falla.
- Defecto de conexión sensor presión escape. Mediciones y diagnóstico.
- Defecto medición sensor de flujo de aire. Fuera de rango. Señal no plausible.
- Sensor MAP inoperante. Lento en medición. Detección de fallo.
- Error medición de entrada de aire. Funcionamiento de clapetas de turbulencia.
- Sensor de oxígeno banda ancha dañado. Metodología de medición.
- Defecto de cableado a termistancias de escape. Detección avería.
- Defecto distribución de motor. Reducción de potencia.
- Cableado actuador VCV. medición y diagnóstico.
- Filtro de protección bomba de transferencia. Diagnostico.
- Diagnostico driver motor para control TGV.
- Diagnostico fallos modulo EDU.
- Diagnostico actuador de descarga de rail (electroválvula).
Formulario de inscripción
Horario de atención
De Lunes a Viernes de 09 a 17 hs
Dirección
San Isidro.
Buenos Aires, Argentina