SDISO - Seminario en sistemas de inyección diesel
Fechas: A definir
Detalles
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Duración
43 días (91 horas)
Equipamiento utilizado
Online
Requisito recomendable
Conexión a internet estable (red de banda ancha).
Contar con un correo electrónico para recibir emails con información de la charla técnica y link para unirse a la misma.
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Sobre el curso
Objetivo:
El objetivo del curso es brindar conocimientos técnicos en los sistemas de inyección diesel mecánicos y electronicos que se especifican en el contenido del seminario.
Modalidad:
Online
Ubicación:
Reunión de Microsoft Teams
Horarios de cursada:
- 15 a 17 horas en los días mencionados.
- 14 a 17 horas (el 6 de Abril, 5 de Mayo, 2 y 23 de Junio, 21 de Julio)
Contenido:
- EP0O - Introducción a la Tecnología Diesel Online
-
- Principio de funcionamiento en motores de combustión interna
- Unidades de medición y equivalencias
- Conceptos de electricidad
- Sistemas de inyección diesel
- EP1/1O - Inyectores Mecánicos Online
-
- Contaminantes y residuos en el gas de escape de un motor diesel.
- Diferentes cámaras de combustión.
- Componentes de un inyector en inyección directa.
- Función del inyector y porta inyector.
- Análisis de una tobera en inyección directa.
- Principio de funcionamiento en inyección directa e indirecta.
- Fuerzas actuantes en una tobera en estado abierta y cerrada.
- Abreviaturas de los componentes.
- Alfanumérico de porta inyector Bosch.
- Inyectores para pre cámara y cámara de turbulencia.
- Alfanumérico de toberas.
- Montaje del inyector de inyección indirecta.
- Sistema de estrangulamiento en toberas.
- Inyectores instrumentados para inyección directa y con pre cámara.
- Toberas de inyección directa, diferencias por normas Euro.
- Ensayo de inyectores, grupos de rechinado.
- Torques de montaje del inyector mecánico.
- Anomalías de inyectores.
- Inyectores de doble resorte para inyección directa e indirecta.
- Ensayo de los inyectores de doble resorte.
- Despiece de los inyectores de doble resorte.
- Inyectores escalonados (step holder) utilización.
- Inyectores STH con y sin retorno.
- Manguito termo resistente en inyectores escalonados.
- Montaje del inyector escalonado en la culata.
- Torques del inyector escalonado.
- Montaje de inyectores en vehículos Opel.
- Descripción de los probadores de inyectores.
- Práctica: desmontaje, montaje y calibración de inyectores mecánicos.
- EP1O Diesel 1 Online
-
- Descripción de las diferentes bombas lineales Bosch
- Descripción de los diferentes reguladores utilizados.
- Práctica: desmontaje y montaje de la bomba lineal tipo “A” con regulador RQV.
- MEDO - Mediciones Eléctricas Online
-
- Definición de las Magnitudes eléctricas básicas.
- Tipos de señales eléctricas.
- Clasificación de Circuitos eléctricos
- Clasificación de señales eléctricas
- Uso de las Mediciones
- Diagnóstico con mediciones eléctricas.
- EP2/1O - Bombas Tipo VE Online
-
- Tipo y designación de la bomba VE Bosch.
- Características de la bomba rotativa.
- Rotación y desplazamiento del embolo distribuidor.
- Carga y descarga hidráulica del cabezal distribuidor.
- Calibración del soporte de rodillos.
- Bomba alimentadora y valvula reguladora (circuito hidráulico).
- Diferentes válvulas de control de presión.
- Mecanismo de avance de la bomba VE, embolo sincrónico.
- Resortes de cabezal, medida “KF”.
- Medida KF: KOT, método MS1.
- Calibración de las dimensiones K y KF.
- Dimensión “K1” y carrera improductiva (método hidráulico).
- Funcionamiento del regulador en la bomba VE.
- Regulador de todo régimen y de carga parcial.
- Resorte de ralentí “LFG” regulación.
- Calibración de la dimensión MS en bombas normales.
- Calibración de “MS” en bombas con LDA.
- Comienzo de entrega en función de la carga (LFB).
- Regulación del eje del regulador.
- Dispositivo LFB Euro 3.
- Pare mecánico y eléctrico (ELAB).
- Dispositivos aceleradores en frio (KSB y KKSB).
- Bomba VE con dispositivo LDA (calibración).
- Dispositivo HBA en bomba VE (regulación).
- Recirculación de gases de escape, diferentes tipos.
- Ajuste del juego axial de la bomba VE.
- Palanca de asimilación negativa.
- Medidas XK y XL (palanca simple y doble).
- Topes de regulación en bombas VE.
- Calibración del dispositivo “LDA”.
- Práctica: desmontaje y montaje de la bomba VE, herramientas especiales, regulación del LDA (TPS).
- EP 6/7O - Bombas EDC Lineales y Rotativas Online
-
- Desmontaje, montaje y regulación de las bombas lineales con posicionador RE30 y 31.
- Desmontaje y montaje de las bombas VE tipo 36 y 37.
- Herramientas especiales.
- Descripción del equipo de ensayo.
- EP 13O - Bombas Rotativas VP 30/44 Online
-
- Teoría de funcionamiento de este tipo de bombas.
- Aplicaciones.
- Desmontaje y montaje con herramental especial.
- Control de las unidades PSG5 con Scanner.
- EP UINO - PDE/PLD Inyector Bomba Online
-
- Descripción de los inyectores bomba y UPS para vehículos pesados.
- Diferencia entre los inyectores bomba con válvula externa e interna.
- Diferencias entre los sistemas mono rail y doble rail.
- Identificación de los inyectores bomba.
- Componentes de los inyectores bomba y sistemas UPS.
- Instalación de inyectores bomba en vehículos Scania, Volvo e Iveco.
- Sistema de inyectores bomba Scania HPI (Cummins).
- Análisis del montaje y control de pérdidas en inyectores bomba.
- Descripción del sistema UPS 3 con entrega variable.
- Señal BIP y su importancia en inyectores bomba y UPS.
- Desarmado y armado de inyectores bomba y UPS.
- Montaje de anillos de sello en inyectores bomba.
- Ensayo de toberas en inyectores bomba.
- Descripción del sistema de ensayo Cambox y componentes.
- Utilización del Cambox para el ensayo de UIS y UPS.
- Tercera etapa para la reparación de inyectores bomba y UPS.
- Utilización de la bancada de medición FIS3 y sus cotas de ajuste.
- Ensayo de estanqueidad de las válvulas de solenoide en UIS y UPS.
- Ensayo de aislación, resistencia y continuidad de inyectores bomba y UPS. Descripción de inyectores bomba Delphi.
- Práctica: ensayo en banco de pruebas con Cambox de los UI y UP.
- CR1O - Common Rail Mediciones y Diagnóstico Online
-
- Presentación del sistema common rail y sus componentes.
- Procedimiento de diagnóstico de circuitos de baja y alta presión.
- Principio de funcionamiento de sensores y actuadores.
- La práctica consiste en el ensayo de vehículos con scanner (KTS) y osciloscopio (FSA).
- CR2O - Bombas Common Rail Online
-
- Bombas Common Rail Bosch
- Descripción de tipos (CP1, CP3, CP1H, CP2, CPN2, CP4)
- Principio de funcionamiento
- Componentes
- Despiece
- Práctica: Ensayo en banco EPS 708 de bombas de alta presión.
- Explicación de los pasos de ensayo para las diferentes bombas.
- Bombas Common Rail No Bosch
-
- Descripción de marcas y modelos (DFP1, DFP3, DFP6, HP2, HP3, PCR2)
- Principio de funcionamiento
- Componentes
- Despiece
- Reparación de las bombas utilizando herramental especifico.
- Ensayo en banco de pruebas EPS 708.
- CR3O - Inyectores Common Rail Online
Inyectores Inductivos (3 días) -
- Descripción Bosch (CRI 1, 2, 2.1, 2-18/20, 2.2, CRIN 1, 2, 3, 4), Delphi (CRI) y Denso (X2, G2)
- Distintos modelos
- Principio de funcionamiento
- Componentes
- Particularidades
- Despiece
- Práctica: ensayo descriptivo de inyectores common rail inductivos en bancos de ensayo EPS 205 o 708.
- Inyectores Piezoeléctricos (3 días):
-
- Descripción Bosch (CRI 3) y Siemens (CRI)
- Concepto del efecto piezo eléctrico: Temperatura de Courie. Ordenamiento de los cristales por efecto del campo eléctrico
- Principio de funcionamiento del inyector piezo Bosch, diferencias con los inyectores Siemens.
- Carga hidráulica del acoplador, válvula servo.
- Componentes
- Particularidades
- Despiece
- Practica: ensayo en banco de pruebas EPS 708 de los inyectores Bosch y Siemens piezo.
- Diferencias con el ensayo de inyectores inductivos.
Formulario de inscripción
Horario de atención
De Lunes a Viernes de 09 a 17 hs
Dirección
Blanco Encalada 250,
San Isidro.
Buenos Aires, Argentina
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