SCRO - Seminario de Inyección Diesel Common Rail

Objetivo:

Conocer el principio de funcionamiento del sistema common rail, las distintas marcas y distintos tipos/modelos de bombas e inyectores CR y su funcionamiento.

Modalidad:

Online

Ubicación:

Reunión de Microsoft Teams

Horarios de cursada:

• 15 a 17 horas

Contenido:

• CR1O - Common Rail Mediciones y Diagnóstico Online
• • Presentación del sistema common rail y sus componentes.
  • Procedimiento de diagnóstico de circuitos de baja y alta presión.
  • Principio de funcionamiento de sensores y actuadores.
  • La práctica consiste en el ensayo de vehículos con scanner (KTS) y osciloscopio (FSA).
• CR2O - Bombas Common Rail Online
  Bombas Common Rail Bosch (5 días)
• • Descripción de tipos (CP1, CP3, CP1H, CP2, CPN2, CP4)
  • Principio de funcionamiento
  • Componentes
  • Despiece
  • Práctica: Ensayo en banco EPS 708 de bombas de alta presión.
  • Explicación de los pasos de ensayo para las diferentes bombas.
• Bombas Common Rail No Bosch (5 días)
• • Descripción de marcas y modelos (DFP1, DFP3, DFP6, HP2, HP3, PCR2)
  • Principio de funcionamiento
  • Componentes
  • Despiece
  • Reparación de las bombas utilizando herramental especifico.
  • Ensayo en banco de pruebas EPS 708.
• Inyectores Inductivos (3 días)
• • Descripción Bosch (CRI 1, 2, 2.1, 2-18/20, 2.2, CRIN 1, 2, 3, 4), Delphi (CRI) y Denso (X2, G2)
  • Distintos modelos
  • Principio de funcionamiento
  • Componentes
  • Particularidade
  • Despiece
  • Práctica: ensayo descriptivo de inyectores common rail inductivos en bancos de ensayo EPS 205 o 708.
• Inyectores Piezoeléctricos (3 días)
• • Descripción Bosch (CRI 3) y Siemens (CRI)
  • Concepto del efecto piezo eléctrico: Temperatura de Courie. Ordenamiento de los cristales por efecto del campo eléctrico
  • Principio de funcionamiento del inyector piezo Bosch, diferencias con los inyectores Siemens.
  • Carga hidráulica del acoplador, válvula servo.
  • Componentes
  • Particularidades
  • Despiece
  • Practica: ensayo en banco de pruebas EPS 708 de los inyectores Bosch y Siemens piezo.
  • Diferencias con el ensayo de inyectores inductivos.