SESPNO - Seminario Especialista en Diagnóstico Nafta Aplicado Online

Detalles

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Duración

16 días (56 horas)

Equipamiento utilizado

Online

Requisito recomendable

Haber realizado el curso ME o tener conocimientos en mediciones eléctricas.

Conexión a internet estable (red de banda ancha).

Contar con un correo electrónico para recibir emails con información de la charla técnica y link para unirse a la misma.

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Sobre el curso

Objetivo:

Que los participantes adquieran conocimiento en el diagnóstico y técnicas de reparación aplicadas a los sistemas de inyección de nafta correspondiente a familia de motores especificadas en el temario conociendo las fallas típicas más frecuentes que componen los sistemas de inyección utilizados.

Modalidad:

Online

Ubicación:

Reunión de Zoom

Horarios de cursada:

9 a 12:30 horas

Contenido:

PRTCO - Diagnóstico y Reparación de gestión electrónica motor PSA Puretech 1.2 Turbo (14 hs)
TRCKO - Diagnóstico y Reparación de gestión electrónica motor Chevrolet Tracker / Montana 1.2 Turbo (14 hs)
T2700 - Diagnóstico y Reparación de gestión electrónica motor Fiat / Jeep T270 1.3 Turbo (14 hs)
DFSKO - Diagnóstico y reparación motor 1.3 DFSK (14 hs)

	   		PRTCO - Diagnóstico y Reparación de gestión electrónica motor PSA Puretech 1.2 Turbo (14 hs)
    	

Alimentationes PCM/operatividad
Señales de giro CKP-CMP/sincronismo.
Presurización de rampa de inyección/gestión electrónica
Gestión inyectores/ interpretación TI
Sistema de encendido/diagnóstico y desempeño
Cuerpo de mariposa/APP
Identificación de carga motor/sensores involucrados
Diagnóstico motor no arranca
Diagnóstico motor arranca y falla

	   		TRCKO - Diagnóstico y Reparación de gestión electrónica motor Chevrolet Tracker / Montana 1.2 Turbo (14 hs)
    	

Alimentationes PCM/operatividad
Señales de giro CKP-CMP/sincronismo.
Presurización de rampa de inyección/gestión electrónica
Gestión inyectores/ interpretación TI
Sistema de encendido/diagnóstico y desempeño
Cuerpo de mariposa/APP
Identificación de carga motor/sensores involucrados
Diagnóstico motor no arranca
Diagnóstico motor arranca y falla

	   		 T2700 - Diagnóstico y Reparación de gestión electrónica motor Fiat / Jeep T270 1.3 Turbo (14 hs)
    	

Alimentationes PCM/operatividad
Señales de giro CKP-CMP/sincronismo.
Presurización de rampa de inyección/gestión electrónica
Gestión inyectores/ interpretación TI
Sistema de encendido/diagnóstico y desempeño
Cuerpo de mariposa/APP
Identificación de carga motor/sensores involucrados
Diagnóstico motor no arranca
Diagnóstico motor arranca y falla

DFSKO - Diagnóstico y reparación motor 1.3 DFSK (14 hs)

Alimentationes PCM/operatividad
Señales de giro CKP-CMP/sincronismo.
Presurización de rampa de inyección/gestión electrónica
Gestión inyectores/ interpretación TI
Sistema de encendido/diagnóstico y desempeño
Cuerpo de mariposa/APP
Identificación de carga motor/sensores involucrados
Diagnóstico motor no arranca
Diagnóstico motor arranca y falla

Precios 2025

* Precios por participante sin impuestos (IVA 21%). Precios solo validos para la Republica Argentina.

Formulario de inscripción

Horario de atención

De Lunes a Viernes de 09 a 17 hs

E-mail

stecnico.autopartes@ar.bosch.com

Dirección

Blanco Encalada 250,
San Isidro.
Buenos Aires, Argentina

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